9月15日，福田汽车在温州鸿逸汽车贸易有限公司举行了新产品上市发布会，时代宝瑞、康瑞、V5系列新产品同时发布，成为最近我市最大规模的商用车上市发布活动。有时代营销公司长三角区域领导说，今年汽车销售市场整体下滑，而商用车是相对影响较小的市场。
对普通市民来说，轿车才是他们关注的焦点，商用车作为赚钱机器，只有企业和个体运输从业人员才会购买。买轿车，车主在意的是每年会花多少钱，买商用车，车主考虑的是每年为公司节省多少钱或者为自己赚多少钱。从内蒙古运输金属硅到龙湾的重卡司机梁师傅说，他这一趟运费2万元，扣除油费和过路费等费用，还可以赚个几千元。他一年到头就在温州到内蒙古之间的线路上来回跑，2年就可以赚回买车的钱。梁师傅说，他开重卡，每公里油耗3元左右，可以净赚2元左右运费，而有的轿车每公里油耗也要接近3元，却是纯粹地消费了3元。
对商用车市场来说，重卡是比例较小的一块。轻卡、微卡才是消费大军。在我市，主流的商用车年销量都可以达到1000辆以上，优势品牌还可以达到数千辆。1-8月份，我市共销售长安汽车6000多辆，同比增长13%。虽然今年汽车市场普遍进入冷冬，今年前8个月，时代商用车还是以2000多辆的销量列长三角地区第一。浙江一洲实业有限公司总经理戴美祥说，商用车是刚性需求，和整体的汽车销售形势关系不大。时代营销公司长三角大区经理吕杰同时认为，在经济形势趋紧的时期，企业自购汽车参与物流，是节约成本的一个重要手段。而货运作为利润比较理想的行业，至今还是个体运输业者坚定的选择。所以，商用车市场虽然也随着汽车市场的整体下滑而下滑，但是幅度比较小，部分品牌还可以有较理想的增长。
进入9月份，商用车市场迎来了销售旺季。据多个商用车品牌销售服务公司介绍，销售环比增加了20%-30%。从9月份到年底，将是商用车销售的黄金时期。
