“当前，中国重卡行业面临的主要问题是缺乏核心技术，中国商用车必须树立自己的品牌，必须拥有自主核心技术的产品。”近日，主题为“新动力、欣驾驶、心关爱”的中国重汽T系列感恩回馈客户主题活动在辽宁沈阳举办，中国重汽集团销售部总经理张晓东如是说。
以合作带动自主发展
中国重汽T系列上市一年以来，受到了市场高度认可，作为国产高端重卡的代表，T系列的成功很大一部分原因在于拥有一款世界级水平的“心脏”。
“中国重汽与德国曼合作的核心部分就是发动机。众所周知，曼拥有世界领先的柴油机技术，这些技术背后有着一整套严格标准来支撑。这套标准是经过长年累月积累下来的，拥有这套标准就意味着拥有了判断一台发动机质量好坏的标尺。”张晓东介绍说。
为此，重汽与曼进行了艰苦的谈判并最终拿到了这套衡量发动机质量的标准，从而可以以此为标准生产发动机和严格评判产品质量。
“我们总是在强调中国制造、中国创造等等，那么中国制造到底行不行是需要标准来衡量的。现在，我们有了这套标准，可以凭此生产出优质的产品。我想，这才是我们与曼合作的关键。”张晓东评价说。
坚定推广AMT之路
近年来，中国重汽作为国内为数不多力推AMT的重卡车企之一，在AMT的推广上同样未达到预期效果，目前仅有T7H车型可选装AMT变速器。
对此，张晓东解释说：“AMT与发动机的结合非常重要。虽然AMT可以与任何发动机相匹配，但是在发动机出现故障时，如果处理不当，很可能造成AMT使用效果下降，甚至损坏。而T7H车型搭载的是拥有曼技术的MC11系列发动机，这款发动机具有品质高、故障率小等特点，B10寿命可达150万公里，与AMT配装后，不仅可以减少AMT的故障率，还可有效提升驾乘舒适性和燃油经济性。”
张晓东一再强调，尽管已有不少企业希望与重汽在AMT项目上有所合作，重汽依然会坚持AMT不外销的策略，而将其作为未来重汽产品的核心竞争力。
服务：变被动为主动
在此次T系列感恩回馈客户主题活动中，重汽提出了“变被动服务为主动预防、以修代养”的服务理念。
张晓东就新理念的提出表示：“随着中国卡车产业的不断发展，国内自主品牌产品的质量相比之前已有了很大提升，而在很多时候，车辆故障往往是驾驶者的不良操作造成的。为了避免客户因自身问题造成不必要的损失，我们作为车企有必要改变服务思路，转被动为主动，定期或不定期对客户进行驾驶培训并检修车辆，将故障消灭在萌芽状态，同时根据用户车辆配置做好配件储备，减少客户的维修等待时间，提高维修效率。”
张晓东还指出，主动服务仅靠企业自身远远不够，重汽还将打造用户互动平台，让用户之间加强交流，分享维修保养相关经验，加强改善用户日常驾驶习惯。
