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V6和全铝双-VVT?和直列四缸三种发动机的区别
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提问者:网友
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2018-08-18
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V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好。V6就是6个汽缸,每3个分一组,成V状排布。常见的V型发动机还有V8、V10、V12。 V代表发动机
气缸
成V型排列,一般是90度,这样可以抵消运转时的震动,更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。 优点:运转稳定(针对V6、V8、V12)、节省空间。 缺点:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高。同时,V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因,并不非常稳定,尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 而你提到的问题补充真是……V6只是代表汽缸的个数和排列的方式。雅阁也有直4和V6的发动机的。TFSI是加了涡轮增压的发动机,使用了FSI发动机技术,同样有直4型号和V6型号。君越的ECOTEC D-VVT只是发动机使用的燃气技术,与采用直4还是V6没任何关系。正确的说法是:采用了VTEC技术的V6引擎、采用了TFSI技术的V6引擎、采用了DVVT技术的V6引擎。 按照上述说法,就不能把V6与DVVT、TFSI相比,一个是引擎汽缸数目,一个是采用的发动机技术,2者根本没有可比性,就像你拿甲的身高和乙的体重来比。君悦的DVVT与大众的TFSI还有本田的VTEC技术,这3者才有可比性。 如果真要比较君悦的DVVT与大众的TFSI还有本田的VTEC技术哪个好,单从技术性能角度我认为TFSI>VTEC>DVVT,但由于TFSI的技术含量太高,因此稳定性不佳,太容易受油品的影响,国内的采用FSI的2.0直4引擎奥迪A6L也有诸多的问题。而采用VTEC技术的本田引擎是强悍得出了名的,无论是本田直4还是V6的引擎。因此从综合来说,我选择VTEC>TFSI>DVVT。
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