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奔驰cls级?2013款在美国多少钱
奔驰cls级 2013款在美国多少钱
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提问者:网友
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2018-07-23
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与保守分手--奔驰CLS350轿跑车 全新设计的车头变化也非常大。不过散热格栅上那枚硕大的永远不会改变的三叉戟车标,过早地暴露了CLS的身份,令很多人忽略了CLS与其它奔驰车的差别。CLS的前灯组造型比较新颖,充分吸收前辈们的优点,整体感觉好像是S级、E级和C级轿车前灯组的综合。车头两侧V字形展开的线条平滑地过渡到车顶,线与面的交接和展开极富张力。CLS将通常习惯于立在车头的车标,移到了简洁的横向散热格栅中间,减轻了整车过于庄重的气氛。 CLS的车尾设计堪称经典,所有穿梭子车身韵弧线,全部收敛于尾部,让所有浮燥的情绪在车尾全部安静下来。车顶的弧线到达车尾时显得格外悠闲,并没有急于收敛,而是随着腰线的弧度慢慢地滑到尾部,令CLS的整个后半部车身显得格外柔和。独特的尾灯组设计,感觉完全在迁就车身的弧线,就连那条优美的腰线,在尾灯上也是毫不留情地留下了一道痕迹。两个排气管表现得也非常得体,虽不夸张,但决不保守,恰当地点缀了尾部既冲动又沉稳的气势。 101.JPG (24.88 KB) 2007-11-16 22:22 总的看来,奔驰CLS的外部造型非常新颖,将时尚运动的气息融入到沉稳大气的车身上,成功塑造出一部风格独特“四门Coupe”的崭新形象。 内饰尽显豪华,配置毫不吝啬 CLS的内饰非常注重人性化设计,色彩的选择主要有两种,一种是棕色,另一种是浅米色。两种色彩各具特色,不过都显得比较活泼,棕色显得运动感更强一些,第一眼的感觉让人不禁想起美国西部牛仔的形象;而浅米色更加突出的是一种轻松的豪华感觉,比较适合中国人使用。 豪华气氛是离不开木质装饰的,CLS也不例外,一整块亚光胡桃木贯穿于整个中控台,各功能控制键对称布置其间。4辐转向盘采用浅色真皮包裹,并以胡桃木装饰,带有车载电话接拨功能键。真皮座椅无论是皮质还是做工都非常出色,用手触摸极其细腻,而坐在上面的感觉更加舒适,无论是支撑性还是包裹性都很到位。前排座椅采用电动多向调节,并附3组记忆功能,副驾驶席得到与驾驶席同样的待遇,并都具有电动腰靠装置。 与众不同的是,座椅调节及记忆按钮都布置在车门上,操作方便,一目了然。后排座椅是CLS的制胜法宝,逾2800mm的超长轴距,令后排乘员的腿部空间非常充裕,这是任何一款轿跑车所无法比拟的,而且后排座椅的舒适度绝不亚于前排座椅,略带倾角的椅面,令人坐上去只想舒舒服服地靠在椅背上休息。不过,由于车身弧线的影响,后排乘员的头部空间略
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