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现在大家都用DOHC双顶置凸轮轴了,为什么本田和讴歌的发动机还在使用SOHC单顶置凸轮轴?本田的SOHC有什么技术优势吗?
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提问者:网友
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2018-08-05
最佳回答
首先,我们必须先得承认SOHC i-VTEC确实是没有DOHC i-VTEC的性能好的。因为在高速时,单凸轮轴的设计还是无法达到理想的进排气,而DOHC i-VTEC却可以做到,能够使马力大幅提升。这一点其实也不用多说,看一看本田那些以性能为诉求的车型你就会一目了然。那既然是这样,本田为什么还要在此使用SOHC i-VTEC的设计呢?个人认为答案还是在于这台发动机的诉求点和成本。 诉求点好理解,在前面已经说过了,省油和环保这两方面是这次本田的主攻方向,在能保证主攻力量的前提下,尽量减少成本这也符合日本人造车的一贯作风。至于成本,由于SOHC的设计少了一根凸轮轴,虽然这样会影响到性能的发挥,但这却使得发动机在制造时的成本有所降低,而且以后的维修保养也会变得更加容易,从而达到省时、省力、省钱的效果。这无论对于厂家还是家庭用户都是比较划算的事情。
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