调速器一般由飞锤组合件，调速弹簧和操纵机构组成。它是根据柴油机的负荷变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两级调速器(见图36)，它能自动控制发动机额定最高转速(2800r/nun)和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时，靠驾驶员控制油量来改变发动机转速。常用调速器的规格和主要技术参数见表160
调速器常见故障检修:使用中调速器常会发生调速不当，控制转速与实际不符;运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多，粘度过大(滑油不符合要求)等。检修时，应在喷油泵试验台上专门调整调速器，对磨损超限的零部件予以换新;车上调试:若迅速收回加速踏板时，转速随之降低或熄火为调速器工作失效，应检查调速弹簧是否折断，必要时更换新件，并在试验台上调整合格为止。若其润滑油短缺应予补足;粘度过大则应更换符合规定的油品。
