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汽车发动机为何有时冷车不能启动，热车则能正常启动?

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这种故障一般是喷油泵启动加浓电磁阀损坏造成的。A型喷油泵采用了启动加浓电磁阀，该电磁阀只在启动时通电，正常工作时处于断电状态。启动通电时，电磁铁吸引内部铁心使增压补偿器下摆臂与喷油泵齿杆头部脱开，此时，喷油泵油量调节机构不受增压补偿器低速冒烟减油装置(防止低速时因供油量过多而冒烟)的影响，以便增加启动时的油量。若该电磁阀损坏，则发动机热车时由于燃烧室温度较高，着火条件较好，尚可正常启动，冷车时由于得不到足够的油量而不能启动。这种故障只要对损坏的电磁阀进行更换即可排除。: 回答者：网友

那是发动机的各部分还没真正进入到工作状态中，比如冷车时机油粘度高都沉在底下，各部分零件还没得到润滑，还有机体温度低，柴油进缸时不能很好的与空气混合，而柴油机是靠压燃的，混合气不好，燃烧也就难。不过一般柴油车上都有电热棒可以遇热的，遇热后就好着车。: 回答者：网友

怠速是不是过高。你说的热车是开了多久？我的车也有点这样的问题。冷车发动没问题，开了5分钟熄火再发动就困难了。开了1-2小时熄火再发动也没问题。我的车怠速有点高的时候就这样。: 回答者：网友

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