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柴油机的供油提前角如何检查?
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提问者:网友
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2020-03-24
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柴油机的供油提前角检查:
①将喷油泵第1缸高压油管卸去,把发动机减压手柄移至减压位置,喷油泵处于最大供油位置,以排除柴油供给系管路内的空气,使之充满柴油。
②转动曲轴,使第I缸
活塞
处于压缩上止点(进、排气门均处于关闭状态),此时飞轮或皮带轮上刻线应对准机体上的标记。
③将曲轴反向拨转一个角度,应稍大于供油提前角。
④缓慢而均匀地按工作转向转动曲轴,同时密切注意出油阀紧座的油面情况。当油面刚发生波动时,即为第1缸供油开始时刻,从飞轮指示刻度即可确定供油提前角是否合适。
柴油机的供油正时调整:拨转发动机曲轴,使飞轮壳上箭头指向飞轮边缘提前角刻度线(观察喷油泵上正时器刻线是否对齐),若对齐即为第1缸活塞在压缩行程;反之则在第6缸活塞压缩行程,应继续拨转曲轴。
第1缸是否在压缩行程,可按以下方法判断:一是观察第6缸进排气门均打开时,1缸活寒处于压缩上止点位置;另一方法是拆下喷油泵边盖,观察第1缸柱塞是否开始顶起,顶起为叩将喷油。
发动机启动后,视情况进行喷油早晚的微量调校。在运行中,如感觉供油时间不合适,叮松开联轴节凸缘接盘连接头上的紧固螺栓,移动驱动盘与联轴器的相互位咒。顺时针转动
提前器(从发动机前端看),供油提前角增加,反之则减少,进行适当调整,最后再拧紧紧Ii螺栓。
柴油机供油提前角的大小,与喷油方法、燃烧室形状、曲轴转速、燃油质量等有关,不同型
号机型,其供油提前角不同,应按要求校验。一般情况下,供油提前角不宜超过该车型技术规
范.否则发动机工作粗暴,容易损坏相关的零部件。
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①将喷油泵第1缸高压油管卸去,把发动机减压手柄移至减压位置,喷油泵处于最大供油位置,以排除柴油供给系管路内的空气,使之充满柴油。 ②转动曲轴,使第I缸活塞处于压缩上止点(进、排气门均处于关闭状态),此时飞轮或皮带轮上刻线应对准机体上的标记。 ③将曲轴反向拨转一个角度,应稍大于供油提前角。 ④缓慢而均匀地按工作转向转动曲轴,同时密切注意出油阀紧座的油面情况。当油面刚发生波动时,即为第1缸供油开始时刻,从飞轮指示刻度即可确定供油提前角是否合适。
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柴油机的供油正时调整:拨转发动机曲轴,使飞轮壳上箭头指向飞轮边缘提前角刻度线(观察喷油泵上正时器刻线是否对齐),若对齐即为第1缸活塞在压缩行程;反之则在第6缸活塞压缩行程,应继续拨转曲轴。
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柴油机供油提前角的大小,与喷油方法、燃烧室形状、曲轴转速、燃油质量等有关,不同型 号机型,其供油提前角不同,应按要求校验。一般情况下,供油提前角不宜超过该车型技术规 范.否则发动机工作粗暴,容易损坏相关的零部件。
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