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载重汽车转向节主销止推轴承(轴向压力轴承)怎样装配?其损坏的原因是什么?有什么影响?

: 问提问者：网友 | 2017-01-18

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答:转向节主销止推轴承有两个圆盘，在盘面上有圆锥或圆弧轨道，两圆盘中间装锥形滚棒或圆球，外部由铁壳(轴承外套)保护。轴承的设计规定，轴承装于转向节凹座内时开口应向下，这样可防止泥砂进入轴承内。 由于轴承自然磨耗，两盘之间的距离逐渐缩小，于是轴承外套与转向节凹座平面接触，两者之间存在摩擦。为了准免轴承开口时两者之间的摩擦，承修者常把轴承开口朝上安装。轴承开口朝上时，轴承外套底面与转向节接触。两者一齐转动，不存在相对运动，也不存在摩擦，开始会感到转向轻。但是由于轴承开口朝上，泥砂、油污等易侵入，轴承内的磨损加速，严重时滚棒或滚球不能滚动，转向就感到沉重。 转向节主销止推轴承开口反装现象在保修、大修车辆中是普遍存在的，应该及早纠正。 转向节主销止推轴承开口朝上时，其损坏以后轴承不能滚动，轴承外套座面的摩擦阻力大于轴承开口端面的摩擦阻力，于是轴承上平面与前横梁主销座孔的端面开始转动。此时除转向沉重外，前横梁主销座孔的端面开始恶性磨损，主销轴向间隙迅速增大，轴向窜动量增加。当车辆行驶在不平道路时，由于转向前轮受路面的颠簸，转向节、止推轴承、前横梁主销座孔的端面三者之间就出现冲击，这种冲击达到一定程度时会使转向主销折断，转向节产生裂伤。所以止推轴承的损坏对其他件的影响是极其严重的。: 回答者：网友

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