汽配人首页 > 问答首页

为什么东风EQ140M载孟汽车的飞轮亮在同类车辆中损坏率最高?

: 问提问者：网友 | 2017-01-24

最佳回答

答:飞轮壳是铸铁件，不易变形，它容纳离合器总成，承担发动机和变速器重丝，在动力传递中起着支点作用。飞轮壳的破裂常发生在前后平面(与气缸体和变速器壳的接合面)上。 飞轮壳底部平面上左右两端有两个工艺孔，在其承受较大的重量和外力冲击作用下，不可避免地会在工艺孔处产生裂纹。飞轮壳前后端面裂伤损坏率可占大修周期的70%左右。道济T23A型载A汽车的飞轮壳底部平而上无工艺孔，损坏率很低。解放CA l OB型载重汽车，除飞轮壳底部平面工艺 孔裂伤与东风车相同外，损坏裂伤处多在飞轮壳前端，尤其是定位孔附近.损坏率可占大修周期的15%左右。 东风车和解放车的飞轮壳与发动机的定位装置都是用定位套定位的。这种定位套除了保修装配不当、或套过短而定位不可靠、或套过长犯顶、两接合面不牢固、或套与套孔松旷偏斜而失去作用外，主要是套的定位强度不高。美式汽车中用止销(稳钉销)直接与两体定位，其定位销与螺孔是分 开的，这样就可以避免应力集中，其损坏率可占大修周期的5%左右。由此可见，东风车飞轮壳损坏率高的原因，不外乎飞轮壳与缸体定位设计不当、飞轮壳前端面壳壁过薄及壳体材质和配合精度不高等。 雪佛兰、奇姆西、小道济、解放、东风等载重汽车上的半开式飞轮壳，只要车辆与对方车辆相撞，或者是紧急制动频繁，飞轮壳就有断裂损坏的可能。因为半开式飞轮壳前端面壁的强度不高，经受不了发动机突然向前时惯性的拉力，所以使用这种车辆要谨慎。 美式K6, K8, Kb等万国汽车的飞轮壳体是整圆形，气缸体上的接合面体是半圆形，在其两结合面上有凸缘止口，定位销孔分散设置到两侧，连接螺孔在接合面上分布设置。这种飞轮壳除了因车辆翻车使飞轮壳破裂损坏外，车辆正常使用中，飞轮壳的裂伤损坏是很少的。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 如何检测蓄电池电解液液面高度?

2 在蓄电池接线柱上装导线时，为什么应先装火线，而拆导线时，却先拆搭铁线呢?

3 汽车蓄电池的结构特点是什么?

4 汽车蓄电池的型号有何含义?

5 驻车制动系统由哪些部件构成？

6 蓄电池如何存放?

7 蓄电池容量降低，存电量不足，怎么办?

8 蓄电池充不进电，怎么办?

9 就车(不拆下发电机)检查发电机是否发电的方法有哪些？

10 东风EQI40型汽车和解放CA10B型汽车转向车轮的左右最大转向角度为什么不一样?