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东风EQ14011汽车发动机的进气门为什么容易烧蚀损坏?应如何调整?

: 问提问者：网友 | 2017-01-24

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答:东风汽车发动机进气门烧蚀的原因，主要是进气门脚间隙留量过小，使进气门工作面闭合不完全，进气门头部热量未能彻底通过气门座圈散发出去，致使进气门受燃烧室火焰烧蚀而损坏。 东风车的进、排气门与摇臂的间隙应为0.20-0.25毫米，在调整准确的情况下，只能适应新车一个时期。使用过久，由于机件磨损，各磨损机件的累积偏差再加上其凸轮轴、挺杆、拉杆、摇臂、气门等件的热膨胀量，0.20毫米的进气门脚间隙就被抵消，造成进气门犯顶而烧蚀。 进气门经常接触的是混合气，处在燃烧室内的气门头部的沮度接近150度。而排气门经常通过燃烧室内的火焰，其气门头部温度接近700度。从理论上来说，烧蚀的应该是排气门，不应该烧坏进气门。但是由于进气门处于闭合不完全状态，头部温度急剧上升，甚至超过排气门头部的温度，使 工作面烧缺，这种烧蚀往往在很短的时间内就形成了。实践证明，顶置式气门脚间隙，其进气门应为0.35-0.40毫米、排气门应为0.40-0.45毫米，这样调整后，进、排气门都不会发生烧蚀损坏。: 回答者：网友

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