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如何分析变速箱主油路油压试验的结果？

: 问提问者：网友 | 2017-02-21

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如果测量值在维修手册标准值的规定值范围内，说明液压系统正常。如果测量值高于或低于规定值范围，应进一步分析试验结果，找出原因。 (1)怠速工况 ①如果所有挡位的主油路油压都太低，其故障原因可能是: 油泵输出压力太低，可能是油泵磨损严重造成的，修理或更换油泵;主油路调压阀弹簧太软，使调整的油压太低，更换合适的调压阀弹簧;主油路调压阀卡死在低压位里，进行修理，必要时更换调压阀芯;由于节气门阀对调压阀有影响，如果节气门拉索调整不当或节气门阀卡滞都会影响调压阀油压，应该检查节气门拉索的位置和节气门阀的工作情况;主油路有泄漏的地方。 ②如果所有前进挡位的主油路油压都太低，其故障原因可能是:与所有前进挡有关的前进挡离合器活塞工作时漏油，检查活塞密封圈，检查油缸，排除相应的故障;与前进挡离合器活塞工作时有关的油路泄漏，检查相关油道的密封圈和密封垫，必要时全部更换。 ③如果除“D”外，其他前进挡主油路油压太低，其故障原因可能是:与其他前进挡有关的离合器活塞或制动器活塞漏油，检查相应活塞的密封圈，检查相应的油缸，排除相关的故障;与其他前进挡有关的离合器或制动器的油路泄漏，检查相关油道的密封圈和密封垫，必要时全部更换。 ④如果倒挡的主油路油压太低，其故障原因可能是:与倒挡有关的离合器活塞或制动器活塞漏油，检查相应活塞的密封圈，检查相应的油缸，排除相关的故障;与倒挡有关的离合器或制动器的油路泄漏，检查相关油道的密封圈和密封垫，必要时全部更换;由于倒挡油路对调压阀有影响，如果这个油路泄漏或堵塞都会影响调压阀油压，应该检查倒挡对调压阀的控制油路。 ⑤如果所有挡位的主油路油压都太高，其故障原因可能是; 主油路调压阀弹簧太硬，使调整的油压变高，更换合适的调压阀弹筑;主油路调压阀卡死在高压位!，进行修理，必要时更换调压阀芯;节气门拉索调整不当或节气门阀卡滞，应该检查节气门拉索的位置和节气门阀的工作情况。 (2)失速工况 如果在怠速工况下油压都正常，通常在失速工况下也会正常。如果有问题，很可能是节气门拉索调整不当或主油路调压阀弹簧出问题。: 回答者：网友

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