下载手机汽配人

万向节十字轴轴颈磨损后怎样检验与修复?

提问者:网友 2017-03-04
最佳回答
    万向节的十字轴轴颈,在工作过程中要承受较大的载荷,而且滚针在工作时一般只在原位附近滚动,因而轴颐上容易磨出沟槽。
    沟槽的检验方法:将十字轴支承在两个顶尖上,用千分表的触头抵住十字轴轴颈外圆,使十字轴转动,若千分表的指针偏摆超过0.04mm,应该更换十字轴或修复十字轴。
    修复方法:可采用堆焊或表面镀铬后修磨。也可将轴颈磨小,换配加粗的滚针,若无加粗滚针,可车制尼龙轴承套代替,也可车制内径缩小的钢碗。但要注愈,+字轴的四个轴颈应修成同一个尺寸。轴颈与轴承的配合间隙,一般为0.02-0.09mm,最大不得超过0.13mm.

 

回答者:网友
产品精选
搜索问答
还没有汽配人账号?立即注册

我要提问

汽配限时折扣

本页是网友提供的关于“万向节十字轴轴颈磨损后怎样检验与修复?”的解答,仅供您参考,汽配人网不保证该解答的准确性。