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主销后倾角过度减小会有什么后果?

提问者:网友 2017-03-09
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汽车行驶一定里程后,其钢板弹簧往往会出现不同程度的金属疲劳,致使弧高下降,弹性变差。此时若U形螺栓松动,就会使中心螺栓下端向后倾斜,使前轴相对于车架向后移动,这样就使得主销后倾角减小甚至接近于零.其结果造成汽车前轮直线行驶时遇到外力偏转后,前轮不容易回正,但是由于两主销又具有60的内倾角,前轮在偏转时,汽车的前部就会相应地向上抬起一定的高度,汽车前部的重量将会使两前轮自动回正,前轮回正后,由于主销后倾角过小,直线行驶的稳定能力变差,前轮回正时的惯性力会使前轮继续向一侧偏转,此偏转的角度越大,汽车前部抬起的越高,车轮自动回正的作用也越强,其结果使两前轮出现左右摇摆,转向盘的较强振动,即转向盘打手的感觉。所以当司机遇到类似情况后,别忘了检查钢板弹簧U螺栓的扭紧力矩。
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