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普桑大修后,需拆掉节温器磨合吗?

我有1二手普桑,刚大修过,修车师傅,把节温器拆掉,原地怠速冷磨了1天.说还要开1000公里磨合才能装节温器.跑着因为达不到正常温度,感觉不太好,不知该怎么办,恳请高手指导,另外大修后应注意什么,请告知,谢谢.: 问提问者：网友 | 2017-07-17

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拆掉节温器磨合不正确! 节温器具体作用是让车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态,这个发动机的水就只能在水箱的上半部循环,起到让发动机快速升温,因为在低温状态下是很耗油和对车损坏最大的,然后在超过正常温度后就能打开,让水在整个水箱大循环,起到快速散热,节温器基本就起这个作用了. 由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，发动机在40℃～50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30～40倍。使用寿命大大缩短。其原因：（1）由于温度低，致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。（2）燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。（3）润滑油在低温下粘度增加，流动性变差，从而增加了曲轴与轴瓦和活塞与缸壁等摩擦副运动阻力，使功率下降，耗油增加。（4）燃烧产生的水蒸气，由于温度低便凝在缸壁上和燃烧生成物结合成强烈的腐蚀剂，如硫酸、硝酸、碳酸等，对缸壁、活塞、活塞环等零件产生强烈的腐蚀作用。加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使磨擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。汽车磨合期是指大修后的初驶阶段，为了保证机件充份接触、磨擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。在车辆最初的1500公里之内： 1、避免发动机高转速运行：挂入各档位行驶不要使发动机转速超过最高转速的70% 2、不允许超载。在1500公里以内建议不要超过满载的50%重量。避免超载或拖带车辆行驶 3、发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要高速运转。 4、勤换档位，如果挂档行驶时发动机转速过低，发动机出现工作不平稳，立即换入低档。行车的时候,注意倾听发动机的声音,查看机油压力,水温,... 行车时发现异常及时与修理厂联系: 回答者：网友

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