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求台军CM31型6×6轮式装甲车资料

帖图为佳，谢谢！: 问提问者：网友 | 2017-02-24

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CM31轮式装甲车　　CM31轮式装甲车首次公开曝光是在1997年台北国际航天展览会上。它是台湾自行设计和建造的六轮式装甲车。　　CM31具有低矮的流线型车身，类似于国际流行的瑞士"剪刀鱼"装甲车。车身采用匀质钢板焊接结构，正面装甲可以承受14．5毫米穿甲弹射击。车内是宽敞的载员舱，可以搭载10名全副武装的士兵，乘员每边5人面对面乘坐，步兵舱与驾驶座椅之间还可额外容纳3名士兵或1名携带通讯装备的人员。据说该车设计时十分强调乘员舒适性，车内每名乘员均有独立的个人座椅。从外形看，每侧只有3个观察射击孔。车尾部配有2具水上推进螺旋桨，具有两栖作战能力。除了作为设计原型的人员输送型外，CM31宽敞的内部空间使其拥有良好的改进潜力，可以加装多种武器改装成轻型战斗车。装甲救护车、迫击炮车、反坦克导弹发射车等多种车型。　　CM31采用350马力柴油发动机，配合16吨的战斗重量，单位重量功率达21．87马力/吨，最大爬坡率达75%，最大公路速度100公里/小时，持续作战时间长达18个小时。CM31配备有独立的6轮悬挂装置，单轮垂直行程400毫米，轮胎胎压由中央电脑自动控制，可根据各种不同的路况自动调节胎压。在胎压全部丧失后，仍可行驶一段距离。发展过程： CM31装甲战车，是台湾陆军兵整中心于80年代末期开始研制的轮式装甲输送车，1997年在台湾国际航空展览会期间首次公开。目前，正处于进一步完善阶段，预计将于不久装备部队。性能特点： 1.行驶性能较好。采用6轮独立的悬挂系统，轮胎压力可由计算机进行调节，并自动向乘员报警。轮胎被子弹或者破片击中后，仍能行驶一段距离，具备两栖能力。 2.乘坐条件较好。车体内部空间较大，利用也较为合理，可运载10名全副武装的士兵。 3.有较强的防护能力。车体采用高硬度均质钢甲焊接而成。车首装甲可抗14.5毫米口径枪弹的直接命中。 4.通用性强。变形车较多，可根据需要改装成迫击炮车、装甲抢救车、战场救护车、反坦克导弹载车和自行火炮载车等。基本数据：乘员 2+10人战斗全重 16吨发动机功率 257千瓦（350马力）单位功率约22马力/吨最大速度 100公里/小时爬坡 75% 持续作战时间 18小时车载武器 12.7毫米口径机枪或者MK-19式40毫米口径榴弹发射器识别特征： 1.采用6×6布局，二、三对轴距明显大于第一、二对轴距。 2.车首装甲向前下角度较大，车首两侧前端形成类似俄制BPT系列装甲车的三角形，但其面积要小得多。车体前方两侧，各配置一组烟幕弹发射器，每组4枚。 3.驾驶舱位于车体前方左侧。顶装甲与车体首上装甲相接部位，发动机排烟筒位于车体右侧中部偏后，位置较高，尺寸较大。: 回答者：网友

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