曲轴弯曲变形是指曲轴主轴颈的同轴度误差大于0.05mm，检查曲轴弯曲变形如图所示，将曲轴两端的主轴颈分别放置在检验平板的V形架上，百分表触头垂直地抵在中间主轴颈上(单数主轴颈的曲轴为中间一道，，双数主轴颈的曲轴为中间两道)，慢慢转动曲轴一周，百分表指针所示的最大摆差即为曲轴的弯曲变形量。曲轴弯曲变形超过极限位时，应校正或更换曲轴。
（1） 根据曲轴轴颈选用适当量程的外径千分尺
（2） 依据磨损规律用外径千分尺在曲轴主轴颈及连杆轴颈分别测量磨损量，并计算圆度、圆柱度误差。先在轴颈油孔的两侧测量，然后选择90° 再次测量。每一轴颈选取两个截面，每个截面大约选在轴颈长度的1/3处。
1、曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对横向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉，否则应予以报废。
2、发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。
3、桑塔纳、捷达轿车发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级。
4、曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同，注意防止曲轴折断或出现新的裂纹。
5、注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。
6、测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时，应与油孔错开。
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