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哈雷与宝马摩托车传动问题

提问者:网友 2017-07-27
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早期的摩托车经常使用皮带,可用弹簧加载的滑轮和手柄张紧皮带,以提供牵引力。皮带容易打滑,尤其在潮湿天气,因此经常不采用这种方法,而用其他材料和设计代替。20世纪80年代末,材料的发展使皮带主减速器系统具有可行性。现在的皮带由带齿的橡胶制成,且工作方式与金属链相同。与金属链不同的是,皮带无需润滑或洗涤剂。 哈雷摩托车也从此以后将皮带作为主要的传动方式了。宝马的轴传动是一个特色,在摩托车行业中也是对由传动轴产生的横向扭矩解决的最好的,但是用什么技术就说不清了,这是宝马摩托的核心机密之一,现在的宝马好象没有皮带传动的。一般情况下,传动轴和传动皮带都是位于车体的左侧,但也有些是在右边的。一辆车省油与否,更多的取决于所用技术的优劣及制造工艺的情况,不只与传动方式有关。对于哈雷和宝马这样的大排量和超大排量昂贵摩托车来说,由于传动方式造成的多耗那么一点油也是可以忽略不计的。http://baike.qichejishu.com/uploads/images/motorcycle-22.jpghttp://bizhi.zhuoku.com/bizhi2008/0718/Bmwmoto/Bmwmoto76.jpg
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