在汽车使用中，常常可以发现“机械蚀胎”的现象。所谓“机械蚀胎”(即吃胎)现象，就是汽
车底盘机件技术状况不良造成的轮胎早期磨损。其磨损的卞要特征是:胎面前高后低呈锯齿
形，单边磨损和金属擦伤、划痕。“机械蚀胎”使行驶里程降低，寿命缩短，造成提前翻修，甚至
报废(轮胎在一般正常情况下使用，单边磨耗小而且均匀光滑，行驶里程高、寿命长)。
产生“机械蚀胎”的原因主要有以下方面:
①汽车两轴上左右轮胎距离不等。其左右两车轮距离相差大于5mm以上时，汽车不能
保持直线行驶，轮胎在地面不是纯滚动，产生滑转(被拖曳着走)，引起轮胎偏磨擦伤。此现象
有的属于车辆装配不严(没按工艺规范)，有的则为机件变形而引起。
②车架大梁弯扭变形，左右纵梁错动，翼子板变形严重擦胎，此现象多为撞车事故所致。
③前轮定位失准。如前束调整不正确，或长期使用，运动副磨损松旷，引起前轮定位失
准。
④钢板弹焚卡子松脱，造成钢板弹簧弹性，强弱不均和长短不一，甚至断损、错出;中心螺
栓断损、销套松旷;垫板限位销套总成中心孔磨损过限(一般不得超过1.5mm)，致使板簧前后
串位。
５． ⑦制动单边发咬，将轮胎拖曳行驶，磨耗增大。
⑧轮毅轴承松紧度不当(应自由转动、无轴向间隙)。过紧，滑行性差、费油，而且加剧轮
胎磨损;过松，轴向间隙增大，轮胎左右摇摆。磨损增加。
“机械蚀胎”分析见表410
轮辆变形或轮辆规格型号不对，都会引起磨耗不均、轮胎运转振动、胎冠呈波浪型磨
损。
⑥前后桥弯曲变形、半轴导管弯曲松旷、轮胎左右摆动产生横磨(前轴胎冠内侧磨损)。
