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怎样调整北京切诺墓吉普车车轮制动器?

: 问提问者：网友 | 2017-10-19

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由于该车后制动鼓和底板的密封间隙的结构特点，后制 动器内比较容易进水和泥，因此在南方水田地区或在泥、水 道路行驶后，应注意检查制动鼓内脏污情况。必要时应子清 理，防止制动效能减退、可调顶杆螺纹锈死、分泵和调整杠 杆锈蚀等故障发生。该车前、后制动器的蹄鼓间隙均可自动 调整。后制动器在拆修以后，一般需要用10-15次倒车重踏 制动器的方法，来使自动调整装置把蹄鼓间隙调整到位，梅 次倒车制动后，做一次前进制动，以达调整均衡的目的。为 了能使拆修后的后制动器能更迅速地调整到位，可在用脚制 动自动调整之前.先进行粗略的人工调整，调整力一法如下: ①使后轮离开地面，将手制动钢索放松，卸下星形轮调整孔 盖。②用一令用的刹车调整工具和一螺丝刀，先把调整杠杆 支开，然后拨动星形轮，使调整顶杆体伸长，同时向汽车前 进方向转动后轮。(3)一面拨动星形轮，一面顺汽车前进方向 转动轮胎.直至感到后轮转动受到一个稳定的阻力矩为止。④ 为了防止制动蹄和调整部位发卡.对调整后的车轮用一橡皮 锤重敲制动蹄底板，并做几次稳定的脚制动，使之调定蹄片 中心。⑤如果按上述步骤调整后，后轮又可以自由转动，则 仍需要重复上述②③步骤再调星形轮，到③所述程度。⑥J 以仁方法方向相反地回拨星形轮，到车轮刚刚可以自由转动 为止。⑦再按⑥的步骤中的拨动方向，拨动星形轮4-5齿。 这样的人工调整进行之后，只需几次倒车制动就能使后轮制 动间隙达到正常情况。应当注意:在进行上述调整时， 不要将间隙调得过小，否则在行车时，会发生制动解除不 了、制动鼓发烫甚至锁死制动鼓的现象。: 回答者：网友

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