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传动轴为什么产生异响?如何诊断和排除?

: 问提问者：网友 | 2020-04-10

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观察故障现象 (1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。 (2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。 (3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。 (4)汽车在整个行驶过程中声响不断。: 回答者：网友

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传动轴产生异响的具体现象是: 汽车起步瞬间，传动轴有明显的撞击声;汽车行驶中，特别在速度变化时产生撞击声;速度越快，整车振动越大。产生此类故障的主要原因有: (1)万向节十字轴与滚针轴承配合间隙过大，滚针碎裂，十字轴疲劳剥落或者轴承外圈与万向节叉轴孔配合过松。 (2)滑动花键与花键套配合间隙过大。 (3)中间轴支撑吊架螺栓松动。 (4)中间支撑轴承碎裂，疲劳剥落或间隙过大。 (5)中间支撑橡胶垫与支架孔松旷严重。 (6)传动轴轴管变形，传动轴不平衡量增加。 (7)变速器二轴后螺母、中间传动轴支撑凸缘螺母及主减速器凸缘螺母松动。 (8)传动轴装错，各轴传动叉不在同一苹面内。 (9)传动螺栓松动或脱落。: 回答者：网友

分析故障原因 (1)传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。 (2)各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。 (3)万向十字轴装配过紧。 (4)套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。: 回答者：网友

传动轴球笼卡滞导致行驶异响： 表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声，伴随响声驾驶室有震感。 鉴定方式：转动传动轴，在各个角度进行检测，是否转动顺畅。 维修方式：更换卡滞的万向节。: 回答者：网友

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