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汽车启动怠速问题

汽车启动怠速问题: 问提问者：网友 | 2018-02-21

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节气门位置传感器！可能是这个！！也有其他问题的！！很多都是有关联的！！更换氧传感器，用电脑查下故障码. 你这个叫怠速不良和油路的关系应该不大（也有可能哈），怠速控制的还是节气门位置，节气门掌握的是空气流量，燃油喷射时根据进气，温度，。。。一系列参数确定。所有我判断是你去调整一下怠速。节气门位置传感器！可能是这个！！也有其他问题的！！很多都是有关联的！！更换氧传感器，用电脑查下故障码. 你这个叫怠速不良和油路的关系应该不大（也有可能哈），怠速控制的还是节气门位置，节气门掌握的是空气流量，燃油喷射时根据进气，温度，。。。一系列参数确定。所有我判断是你去调整一下怠速。小儿科。。夏天天气热，这种毛病正常。。我开的是大众宝来，就是这个破毛病。。。呵呵。不过我用的是多路片，多路片多数情况下以固体的形态使用，它能快速、完全溶解于燃油中，使普通燃油经过再次催化变为更高品质的动力燃油。经过多路片处理后的燃油燃烧速度更快、燃烧更加充分，同时，可以适应更高压缩比的发动机。冷车的时候怠速不稳是正常的等水温正常了再开车吧以免损坏发动机正常启动后慢慢降到700RPM 启动时节汽门会开启较大合理建议楼主是用美国多路片试试。你所指的是什么情况，at还是mt的怠速阀没有问题,是喷油嘴封闭不严造成的. 发动机工作时为了达到正常工作温度,在冷车着车时,会根据温度传感器反馈的检测信息来控制怠速阀闭合角度,如果车冷,闭合角度大,进气量大,油量也相应按电脑设定的空燃比喷油量喷射,发动机转速就高,如果车热,怠速阀闭合角度小,进气量低,电脑设定的空燃比喷油量就低,发动机转速就慢.为加快发动机达到正常工作温度,电脑会加大怠速阀的开度,空气进的多,喷油量就大,转速就快,温度也升得快.如果发动机怠速冷车达到了二千转以上,只能是油嘴因积碳封闭不严,造成汽油不能根据电脑设定的配合比来喷油,那转速肯定就高了,楼上讲的怠速阀卡住了,是不正确的,如果怠速阀卡住了,不管你是冷热车,他都是一样的转速,不会改变的. 去服务店清理一下油路吧,如果是四万以上的公里了,做这个项目也是很正常的,锐志做这个项目大约要花到七百块左右.最好是把汽油格一起更换了. 清洗一下节气门，如长时间在市区开；建议一个月要上1.2次高速拉拉抖就不正常，但在国产车里就例外了，凉车怠速阀工作不正常，一万公里节气门应该不能太脏啊，要不能洗洗节气门吧。清洗节气门，怠速电机，油路系统: 回答者：网友

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