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评价汽车好坏的有那些标准
评价汽车好坏的有那些标准
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提问者:网友
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2018-03-25
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呵呵,全系列都能改,都叫supra嘛 改装超跑Supra(JZA80)(1)[ 07-11-29 14:42 ] 太平洋汽车网 来源: 新浪汽车 责任编辑: jiangminhua (1)前言 Supra是一台极具改装潜力的车,其江湖地位与日产的GT-R不相伯仲,但两者因为天生地各自有着自己的优势,而令他们的拥护者很少发生如同WRX和EVO般的对立,Supra拥有着大排气量、铝合金中缸及前置后驱布局,而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铸铁中缸引擎等,虽然两者在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器,但很和平,甚至各自都会羡慕对方的优势,很和谐。 (2)温故而知新 Supra源自Celica,甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来,第一代的Celica车架代号为TA22,后来的Celica才用上了“T”为产品编号,相信这段历史早已被车迷们耳熟能详。1979年,第一代Supra(MA46)挂上的是“Celica Supra”的徽号,装备一台2.6升直列六缸引擎(4ME),它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式,或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT,不错,第一代Supra的概念确实来自2000GT,或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年,第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎(5ME)的自动变速型号,车架代号MA47。 整体线条与当时的CELICA几乎相同,也难怪被称为“Celica Supra”的第一代。 1982年,第二代Supra诞生,但仍重属于Celica旗下,仍被称作“Celica Spura”(日本国内称为Celica XX)。换上一台全新改良的5M-GE引擎。1985年,日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎,马力输出为190匹,相比5M的170匹稍微精进;除了6M-GE引擎外,还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用。第二代的Supra车架代号非常多,分别是MA60、MA61、MA63、MA67、GA60、GA61,而且各个地区的版本都有轻微不同。 第二代也是被称为“Celica Supra”,只是Supra字样被放到最显眼位置。 第三代的Supra诞生于1986年5月,使用一台代号7M-GE直列六缸三公升
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