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速腾的断梁是怎么一回事呢?

最近热火的速腾断梁事件,很多都称为“刀片梁”,那速腾的“刀片梁”到底是怎么一回事儿?
提问者:网友 2017-10-28
最佳回答
你好,现在的速腾断梁的确是存在一定的问题的。通常扭力梁结构会影响舒适性,因为在经过颠簸或者坑洼路面时,一侧后轮的起伏会带动另一侧后轮。这样,当两个车轮处于不同水平高度的时候,就需要有相应的部位发生弹性形变,吸收能量。但是速腾后桥结构和其他大部分车型承受弹性形变的部位有所差别。 大多数车型起横向连接作用的“大梁”都位于底盘连接铰链和车轮固定点之间。然而速腾起横向连接作用的“大梁”则直接连接车轮,和两侧车轮中心线的位置几乎重合。结构的不同致使两种后桥在遇到同样的起伏路况时(假设一侧车轮经过缓坡,同时另一侧车轮经过水平平面),发生不同的形变。 大多数扭力梁的一只后轮上升时候,由于车轮位置与“大梁”本身有一定的距离,会对“大梁”产生一定的扭力。然而速腾的大梁就在两个车轮的中轴线上,一侧车轮的上升会抬起整根大梁,大梁起不到承受扭力的作用。
回答者:网友
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