汽配人首页 > 问答首页

斯太尔汽车发动机正时齿轮机构有什么主要结构特点?

最佳回答

转向节轴套15与制动蹄架20是用一周紧固螺栓固定在转向节架29上的。转向节架29与转向节轴套15有定位销定位，制动盘28用螺钉固定在制动蹄架20上。齿圈轴套10联同齿圈5一体用轴头开槽螺母13固定在转向节轴套15上，并与转向节轴套采用花键联接。换句话说:在运行中，齿圈5联同齿圈轴套t0是与轴套巧固定一体而不动的。轮毅4通过内轴承17和外轴承16支撑在轴套15和齿套10上。开槽螺母13的扭紧力矩决定了轮毅轴承16和17的预紧度。: 回答者：亿脉科技

产品精选

其他网友的回答

WD615系列发动机的正时齿轮机构如图所示。 它的主要结构特点有: (1)正时齿轮室内由八个斜齿圆柱齿轮组成，全部齿轮的位置没有调整的余地，其间隙全部由机身._[的齿轮中心座标确定。 (2)正时齿轮室齿轮，只有凸轮轴齿轮上有安装记号。安装时，只需将一缸活塞处于压缩行程 上止点，凸轮轴齿轮上的正时刻线与正时齿轮室上刻线对齐即可，发动机的配气相位即得到保证， 其它齿轮均无需对记号安装。 (3)曲轴齿轮是加热到180℃热装与曲轴平键联接;机油泵中间传动齿轮是用两盘6303C3球轴承、轴套支撑，螺栓紧固联接;机油泵齿轮是加热到200℃热装与泵轴无键联接;正时中间齿轮是用两盘6206C3球轴承或双列向心球轴承、轴套支承，螺栓紧固联接;凸轮轴齿轮是用定位销定位，4只M8x20螺栓与凸轮轴紧固联接;喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔锥面高扭矩自锁无键联接用MI8x: 1.5的大螺母紧固;空压机齿轮与空压机曲轴是通过锥孔锥面高扭矩自锁无键联接大螺母R固;转向助力泵齿轮用键联接，槽形螺母紧固齿形锁片锁紧。: 回答者：网友