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五连杆独立悬架?四连杆独立悬架?麦弗逊式独立悬架

五连杆独立悬架 四连杆独立悬架 麦弗逊式独立悬架,这三个那一个最适合越野用
提问者:网友 2018-08-21
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在这三种悬挂中,麦弗逊是最耐操的悬挂,最适合越野。 其实这三种都不适合。。 前后双叉臂 前后整体桥(螺旋弹簧) 这两种最适合越野,一个是普通,一个是攀爬。 钢板弹簧是最不适合越野的。因为行程短,底盘低。托底就尴尬了 玩越野,需要螺旋弹簧,本身就有长行程的优势。最好行程长的。 越野也分种类,如果是攀爬(极限越野),前后整体桥+长行程的螺旋弹簧+短轴距+大于60度的接近角。 这类车任何地形都可以通过,简直就是“陆地船” 没有过不去的坎。 代表车型:悍马H1(这是比较特殊的,四轮独立悬挂(应该是双叉臂),高发动机舱带来的高底盘)路虎卫士、吉普牧马人(两门版) 普通越野:霸道、陆地巡洋舰、路虎揽胜(越野性能很强的豪华车,玩越野有些可惜)、路虎发现4(性价比很高,最接近揽胜)、Q7、途锐(也是比较耐操的豪华车) 注意:路虎揽胜"运动版"不适合越野,底盘太低。。。。。
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