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内燃机，一个工作循环中有四个冲程，曲轴和飞轮转两圈，活塞往复两次，只有一次对外做功

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内燃机工作循环四个冲程分别是吸气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程，活塞每往复运动一次，曲轴飞轮转一圈。题目一般比较喜欢考能量的转化内燃机和柴油机的区别转速的题。能量转化:压缩冲程机械能转化为内能飞轮那些向上运动的能将燃料压缩把其机械能(想成力也行)传给了(压缩)了燃料理解记忆这个考点。做功冲程:由于压缩其被点燃能量被释放出来顾名思义做功嘛能量是内能转化为机械能。你就想燃料被点然自身的热被释放出来推动了那个的转动产生了车向前的动力。这两个经常考。区别;燃料不同点火方式不同(其中一个有火花塞记住了)供油方式不同燃油雾化方式不同压缩比不同工作过程不完全相同:汽油有二冲程的，也有四冲程的，柴油机只有四冲程的。转速问题:给一个某内燃机每分钟转1800转问它每秒对外做功几次。先化简再根据开头说的那个来思考，找几个例题就好。物理考大题时一是会有上述的转速问题在一个就是做功功率机械效率等。这几个都不难带着公式走就行主要是功率这个一定要记住另一个公式 P=npsl除以t 。。。l为活塞移动距离 s为活塞面积 n做工次数 t时间用国际标准单位。记住分析分析发动机产生的能量在过程中的损耗再来求解。。。希望采纳希望这个对你有帮助: 回答者：网友

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