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发动机在怠速时运转很正常,当踩下油门加速时,转速提不起来,甚至还要熄火,这是什么原因?

提问者:网友 2020-08-28
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怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。摩圣汽车保养中心有28项 全车检 测,楼主可以来了解下哦!
回答者:网友
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  这种情况主要是由于容电器功率降低,处于半失灵状态。当发动机转速低时,白金的闭合时间较长,初级线圈中下通过的电流就增加,能保证足够的点火强度。当发动机转速增高时,断电器的合闭时间短,通过的电流也比较小,所以不能保证火花塞两极间的跳火强度,使发动机在高速时各缸不能正常工作,甚至还要熄火。此时应及时更新容电器(这里不包括油路故障)。
回答者:网友

汽车发动机在怠速运转或低速运转时熄火的原因有以下几点:

 1、汽油泵发生故障,低速供油不足。汽油泵发生故障,如进油阀不严,将低汽油的泵油量,造成供油不足,因汽油泵是不可分解的零件,如汽油泵出现故障,必须更换汽油泵。 

2、浮子室油平面过高或浮子室内针阀关闭不严。如果浮子室油面平整不当或浮子室油平面过高,或者浮子室内的针阀因粘结、发卡而关闭不严,使浮子室内的油平面过高,都会使怠速或低速时出油过多,混合气过浓,致使发动机熄火。这时应按前述方法调整。

 3、怠速转速调整不当。一般是怠速转速调整过低。应按前述方法调整怠速转速。 

4、曲轴箱通风计量阀粘结或损坏。曲轴箱通风计量阀粘结或损坏,通风量会过大,致使怠速或低速时混合气过稀,从而导致发动机熄火。

回答者:网友
1、火花塞工作不良;
 2、真空管漏气; 
3、高压线漏电;
 4、PCV阀堵塞;  
5、节气门位置传感器故障; 
6、怠速步进马达故障;
 7、怠速控制阀失灵;
回答者:网友
怠速正常转数也可以,摆明了加速不良,柴油机加速不良无非跟油泵的喷油时间和油量有关,建议在确定柴油没问题的前提下先调喷油时间,最后考虑校泵
回答者:网友
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