转向管柱支架

转向管柱支架，包括面板部、Z形支架和所述面板部两侧的侧板部。在侧板部的端部具有侧板弯折部，侧板弯折部与车身前围板固定在一起。Z形支架一端焊接在面板部朝内的一面，另一端也固定在车身前围板上。所述面板部则与仪表盘主横梁固定连接。在面板部和侧板部连接处的内侧设有加强筋。转向管柱支架、仪表盘主横梁和车身前围板三者连为一体，Z形支架与加强筋进一步提高支撑固定刚度。而且结构简单，适用性广。

转向柱管支是用来连接方向盘和转向器的转向机构。在传递扭矩的同时还可以提供助力。有液压的转向管柱和电动助力的转向管柱和电动液压的转向管柱。

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。其中基本的 机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

汽车吸能式转向管柱主要是通过在汽车产生碰撞时重新分配传到转向盘上的载荷而实现的。

吸能是由下轴总成、上轴总成和转向支架总成3大部件组成，3个部件均在汽车产生正面碰撞时收缩，以确保驾驶员的生命安全，可溃是撞击超过1定力度就直接断掉，避免弄伤驾驶员下肢。

注：1个良好的汽车转向系统除能保证转向性能外,还应能使驾驶员在汽车产生碰撞时遭到的伤害最小。

汽车的可调转向管柱，其特点是在转向上柱管总成上，设置了一固定齿块，在固定下柱管总成，上设置有由扭簧、凸轮轴、活动齿块、活动齿块销轴和调节手柄构成的角度调节机构，角度调节机构与固定齿块构成可调转向管柱的锁紧机构。驾驶员通过手柄转动凸轮轴使活动齿块与活动齿块分离，即实现转向上柱管的摆动，从而实现方向盘角度的调整。

转向管柱支架异常容易造成行车危害，使车辆操控出现困难，转向容易出现偏差，偏离所以车辆任何地方出现毛病，都应该立刻去检查维修