6PK1270

实质上，比价格的差距甚至还要大。帕杰罗的93，97系列原本是和霸道2700和4000去拼市场的，长城根本不在一个档次。另外，即使比帕杰罗的劲畅系列，也不是一个级别。那个系列也非常棒。 长城的双数系列都是属于城市SUV，如果实在要讨论越野通过性，在H9没上市的情况下，用H5和帕杰罗比还差不多勉强算一类车。 1/就算是H5的顶配，也最多是只有中央分动箱，而帕杰罗V93除了中央差速锁，顶配是有后差速锁的，且有后差开关。理论上至少脱困能力强一倍并比单纯伊顿机械后差安全。 2/帕杰罗V93有超选四驱，它的两驱和4驱以及高速四驱，无需停车100公里以下就可以自由切换。这样就自如多了。 3/国内的93的3.0发动机老了，技术落后，最大功率等数字都一般。但比H6的发动机还是要强，这是排量决定的。 4/空间根本没法比。帕杰罗完胜。 5/H5是非承载底盘，这个倒是可以和帕杰罗的梯形内置的半承载车身一比，应该差不多。各有特色。H6就是承载车身了，没什么好比的。 6/悬挂等一分钱一分货，没法和帕杰洛在一起讨论。 7/长城能跟帕杰洛9x系列比的其实应该是未来准备出的H9，但迟迟无法上市。但是，充其量，应该和帕杰罗劲畅是一个档次。 以上的对比，还不考虑国产零件的可靠性，耐用性。以及国产组装水平。 当然，最后，售后维修零配件供应，长城在藏区新疆等地也多了起来，也在慢慢变好。而三菱，没啥可说的，日本老国企，不倒退就不错了。两者各有千秋。 长城H5，H6只能说胜在便宜，帕杰罗尤其9X系列，还是进口车，便宜不下来。

您好，个人还是比较喜欢宝马x6优点：由头到尾的肌肉形象非常的妩媚，发动机动力输出平顺，四驱系统令操控游刃有余，越野性能非常的成熟外观：外形还是比较的肌肉感的，玲珑浮突的线条美，非常的优美，很有强劲的魄力内饰：内饰相当的豪华，买的版本还是比较的厉害的，真皮内饰就是一个亮点空间：做的空间就是比较的人性化的，但是后排因为营造外形牺牲了头部空间配置：匹配是相当的豪华，买的时候已经铁定X6就是因为配置方面的原因动力：这四驱的车子就是喜欢那408匹的动力，来的就是轻松，真的很轻松的驾驭越野：驾驶起来根本就有一种驾驶一台高底盘的轿车，应该有的都有，还有就是喜欢那发动机的澎湃声音油耗：动力来的同时，油耗也上来了，现在就是有平均15.1的油耗，比较的厉害的，但是还是在接受范围舒适：车子的座椅非常的舒适，悬挂就是比较的中等的吧，很享受的感觉如果我的回答对你有帮助，请设为最佳，谢谢！