“国内并没有真正意义上的高端车型。”——国内某知名重卡企业相关负责人，在谈到我国高端重卡时表示。
“高端重卡”出现在我国重卡市场已有一定时间，然而我国高端重卡并非真正意义上的高端重卡，首先，国内高端重卡无法与国际上的高端重卡相提并论；其次，高端车型都是企业定义，例如某款车型提高了整车配置，便定义为高端车型，但是这部分车型与国际高端车型无法相比。“从市场定位的角度出发，国内重卡企业肯定会作出一些基础定位，这也就决定了车型是否高端。”
于此同时，市场需求也决定了我国“高端重卡”只是停留在字面意义上。
我国重卡用户多数不愿选择高端配置，认为成本太高。而且，我觉得国内对于高端车型也没有一个具体定义，最主要的特征就是价格高，其他方面对于用户来说都相差不多。”沧州市某汽车贸易有限公司相关负责人告诉记者，进口或外资品牌发动机相对较为高端，但成本高，维修也不方便，重卡用户在购买时会有更综合的考虑。
“高端重卡并非造不出来，只是造出来用户是否买得起，这就是市场需求决定了车型配置。”上述相关人士告诉记者，国内用户实用主义的观念很强，所以国内重卡企业销售的理念就是看重实用，而国外的销售理念则倾向于围绕着品牌展开。
据统计，发动机、变速器、驱动桥、底盘结构、驾驶室、售后服务，是用户判断是否购买的主要依据。厂商时针对市场需求给产品定位方式是明智之举，也只有认为符合市场的需求才能占领市场的高端。
