随着中国经济的发展，中轻型高端旅游用车市场得以迅速发展。与此同时，市场对于这类产品的动力性、经济性与舒适性也提出了新的要求。
基于对细分市场发展趋势的敏锐洞察，玉柴推出了3.8L的YC4S发动机，精准定位中轻型高端旅游用车市场。
迎战细分市场目标中高端
据了解，多年来，我国7米中高端中巴动力市场基本被国外汽油动力垄断。随着国内中高端旅游中巴市场不断下沉，用户对车辆的动力性、舒适性、燃油经济性要求日益增高，在适应市场需求变化的过程中，汽油机日益显现出动力性和燃油经济性不足等弱点。
而与此同时，柴油机逐渐受到7米级的高端旅游中巴用户青睐。“作为柴油机市场的领导者，玉柴正是凭借着自身对细分市场的敏锐洞察力，顺势推出了YC4S（3.8L）柴油机产品。”玉柴一位工作人员表示。
对于YC4S发动机的市场定位，这位工作人员进一步告诉记者，YC4S以中高端公路车为主，可以搭载总质量5-8吨的载货车以及7-8米的中型客车。“在以前只区分卡车、客车市场的基础上，YC4S发动机对于所搭载的车型还有进一步的划分。比如在卡车领域，YC4S可满足国4阶段公路卡车局部中短途运输和城市物流运输需求；在客车领域，我们还对校车、公路车、公交车等不同车型的运行特点进行了一定区分，从而更符合客户用车需求。”
玉柴对市场的细分，恰恰迎合了今年一些细分市场的需求变化。比如，在校车动力市场，2013年以来7米以下的中轻型校车逐渐在市场上走俏。这一细分市场恰恰是YC4S发动机的目标领域。
“中高端校车市场是YC4S的目标市场之一。”玉柴产品负责人表示，“基于高度的社会责任感，玉柴在深入了解我国校车市场的特点之后，认识到玉柴的产品必须从技术、工艺等方面全面配合安全校车的实现，同时需要提供优越的乘坐环境。YC4S发动机是完全符合我国校车市场的一款安全稳定的校车产品，它具有动力性、经济性以及舒适性等优点，是玉柴为中国孩子量身订做的安全上学动力解决方案。”
品貌双全打造高端中国“芯”
记者了解到，玉柴YC4S是玉柴集多年柴油发动机技术与制造的经验，联合美国西南院设计开发，以3.8L排量、120-150马力，覆盖7-8米中型车市场，更倾向于开拓高端中轻型客车的中国“芯”。
“这款发动机采用了共轨+EGR+DOC+POC的国Ⅳ技术路线，同时具备升级到国Ⅴ乃至国Ⅵ排放标准的潜力。而且关键零部件供应与国际同步，具有集成化、轻量化、紧凑化、技术先进等产品优势。”玉柴技术人员告诉记者。
同时，据他介绍，YC4S发动机的整机强度在业内是非常高的，设计爆压为180bar；其喷油器安装了铜套结构，缸盖工艺性非常好，有助于发动机冷却；它还采用了干式缸套，非常方便以后对发动机的维护。
相比玉柴重机的厚重感，YC4S显得较为小巧。“它的外形尺寸比较小，仅有786×644×853mm；整机重量在同行里面也相对较轻，不足375公斤。”
别看外观小巧，YC4S发动机还是一款“智能芯”。“这款产品集成玉柴翌能节油先进科技，具备智能管理、智能节能、智能守护、智能预警功能等功能，最终达到让用户省心、省事、省钱的初衷。”
YC4S发动机延续了玉柴一贯深入细分市场的理念，立足于用户需求，成就了其较高的燃料经济性、高端品质、舒适性高、附加值高等优异的市场竞争力。而这些优势，也正助力YC4S发动机在市场上开花结果。
