2011年9月份，东风商用车“三厂合一”后的新总装完成汽车装配12690辆，突破万辆大关，10月排产再冲万辆，达到1.1万辆。中重卡行业素有“金九银十”的说法，这是东风商用车在总装业务优化以来的新总装演绎出的利好消息。
据东风商用车总装配车生产管理科统计，9月份，新总装5条线共完成汽车装配12690辆，其中张湾片区三条装配线10930辆，是下半年以来首次月产突破万辆；六堰片区完成1100辆，西坪片区完成660辆。
拿下金九，再战银十。面对四季度以来东风商用车新一轮生产高峰，加速业务优化进程中的新总装，加速产能提升，确保打赢业务优化以来的首场高产攻坚战。
据悉，10月份，东风商用车本部排产突破1.1万辆，新总装作为东风商用车公司十堰本部生产中心，5条装配线日产需形成650辆产能。据10月第三版排产计划，新总装汽车装配月排产达11462台，KD包装月排产550台，均满负荷生产。效率提升成为确保生产任务完成的关键。
为应对四季度高产需要，从10月份开始，新总装八线（2011年9月29全面投产的东风商用车重卡新工厂东风天龙生产线）班产将由月初72辆/日（单班生产）进一步提升至10月中旬90辆/日（单班生产），能力提升面临严峻挑战。
针对新总装八线班产90辆目标，该厂成立了CFT（跨职能）团队，对生产瓶颈，实施改善，并开展OEE（设备综合效率，由时间开动率、性能开动率、良品率三个关键要素组成）指标管理专题会，实施开动分析，提高装备效率。
完善8线检测和入库的生产流程，确保入库计划，全力做好产能提升与拉练。在能力拉练的同时，新总装全体员工比斗志、强素质，挖掘、凝聚团队力量，精雕细琢出精品，确保质量与产能一起提升。
