近日，东风商用车发动机厂dCi11发动机1/4装配线正式运行KIT（台套同步供料体系）项目，这是东风商用车公司专业厂首家成功导入此种方法。据了解，采用KIT后，东风雷诺发动机1/4装配线小时产出量由原来的7台增加至10台，单班产量可以提升24台。
台套同步供料体系采用的方法是：通过设立集配区进行零件集配，并将集配好的零件放在KIT小车上，然后由自动输送小车将KIT小车牵引至装配线边，装配工直接从KIT小车上取当量份的零件进行装配。
据了解，KIT方法在乘用车制造领域运用比较成熟，但在商用车制造领域运用的还比较少，这是东风商用车发动机厂一次有益的尝试，目前效果明显，今后将在整条东风雷诺dCi11装配线采用KIT方法。
据该厂生产部介绍：以前，线边的零件多，容易出现错、漏装，现在装配的零件与发动机一一对应，装配质量得到了进一步保障。
