从汽车配件到电动工具，博世在中国的产品网络已经正式铺开。日前，博世电动工具（中国）有限公司推出了主题为“强劲动力，博世科技”的巡演活动，在上海、杭州、北京、广州、武汉、重庆、天津等14个城市展开。博世电动工具中国有限公司销售区域总监石伟方表示，在改制为独资公司后，博世电工加快了对其销售和服务团队的建设。
杭州的工厂于近期扩建后面积超过3．5万平方米，并将建立一个5000平方米的亚太区产品培训中心。
据记者了解，截至2005年，博世集团对华投资总额约6．2亿欧元。在2006年至2008年期间，博世集团计划在中国再追加一倍的投资。仅在过去的5年中，博世在华的生产企业数量就已翻了一番，从10家增加到了20家。
博世（中国）投资有限公司总裁彭德园表示，2005年博世在“财富500强”中排第83名，其全球销售业绩是415亿欧元。这其中有75％的销售来自德国境外。“在这415亿欧元里面，有231亿欧元来自汽车业。”据介绍，博世主要涉及汽油、柴油、底盘系统的控制，还有车身系统、汽车多媒体、汽车电子等。
除了生产之外，博世也十分注重在中国的本地化战略。“只有在本地研发、创新，才可以保证客户的需求，否则不会取得成功。本地化的工程研究模式，在全球的博世公司都可以找到。”彭德园说。他表示，中国生产成本比较低，因此，对于国际公司来说，有很大的吸引力。“要在中国取得成功，必须加快本土化。在本地化生产方面，要适应中国的价格水平，同时在中国开发一些自己的供货商。”
博世在中国的第一个技术研发中心是1997年在上海建立的。该中心目前可以提供全新的燃油喷射系统，从而满足中国当地客户的需求。“我们知道，中国目前很多人喜欢买小型车和低能耗的车，而我们的研发中心可以为这些客户提供适合小型车的燃油喷射系统。既能保护环境，也能节约成本，减少燃料的使用。”
彭德园认为，目前最紧迫的任务是如何降低成本，提高产品的性价比。为此，博世积极建立本土采购渠道，将采购重点逐渐转移到中国市场。据介绍，博世集团规划今年在中国市场的采购比例达到18％；到2013年，超过80％的原材料将来自中国本土的供应商。彭德园说，中国有望成为博世集团最大的采购基地和生产基地，集团还将建立渠道，向欧美销售来自中国的汽车零部件产品。
