岁末年终，各车企都纷纷召开2017年会，总结过去，继往开来，为明年布计划、做准备，这其中，少不了谈谈对下一年的市场预测。那么，这些业界大佬对2017年的重卡市场是怎么看的？他们的预测准确度如何？我们不妨来看一下。
●解放：2017年中重卡需求量在98万辆左右
预测准确度：★★★★
点评：
2015年国内重卡市场可谓是哀鸿遍野、销量惨淡，55万辆的收官成绩让所有人心头为之一寒：重卡进入“寒冬”了？这个“寒期”将会持续多久？一年？两年？……对于接下来的2016年市场，很多人也都持怀疑态度。
对此，解放对2016年的重卡市场仍持积极态度，认为还是有利因素居多，整体需求上升。解放去年曾预计2016年中重卡销量在75万~80万之间——这个数据预测准不准呢？
根据中汽协销量数据显示，截止到目前，2016年前11月中重卡累计销量已达85.8万辆，结合近期重卡市场销量火热程度，2017年中重卡总销量很可能冲破95万辆——比解放当时的80万预测多出近20%呢！事实上，2015年国内中重卡总销量就是75.1万辆，严格说来，解放当时的销量预测还是偏保守了。
不过保守的态度不影响其积极的行动，回看2016年的重卡市场，解放堪称是最大赢家：解放连续11个月（或者已经可以说是12个月）蝉联重卡销量冠军，成绩遥遥领先；至于地域方面，解放在11个省市地区市场份额第一，有7个省份销量过万、两个省份超过2万、京津冀地区突破3万。放眼国内，舍我其谁？！
面对2017年的市场，解放预计下一年中重卡市场需求在98万辆左右——这一数据其实基本和2016年持平；但是解放对自己则要下“狠”手——将重卡销量定在20.1万辆，解放2016年总销量估计在16万左右，目标定在20万，意味着要有25%左右的增幅。市场还是那么大，解放却准备攫取更多份额——其他厂家，小心了！
●重汽：2017年卡车行业上半年向好，下半年或会走低
预测准确度：★★
点评：
重汽当时预计2016年卡车行业将会平稳增长；对于具体车型，重汽也大胆提出预测：牵引车将会保持在20万辆左右，6X2车型占比不变甚至继续上升——呵呵，回头再来看，这句话简直成了笑话！
众所周知，下半年GB1589和921治超新政的一系列政策实施，使得不同车型的市场份额发生了急剧变化，尤其6X2牵引车和6X4牵引车可谓一夜之间身份倒转，转变之快、悬殊之大，令人咋舌。6X2牵引车市场快速萎缩，几乎无人问津，而6X4牵引车则追求者众，订单排到了明年2月，简直是一车难求！
在政策的推波助澜之下，加上国内公路物流的发展需求，截止到11月末，全国牵引车总销量已达33.97万辆，累计增长49.41%——重汽去年对牵引车市场20万辆的需求量估计，明显偏低了。
至于对2017年的市场，重汽认为上半年将会延续良好的发展势头，但是下半年很可能会走低，此消彼长，2017年总需求量或仍将保持平稳态势。
●陕汽：2017年重卡销量在75万~80万
预测准确度：★★★
点评：
以军工起家的陕汽，对事物的看法往往比较保守，或者说太保守了。陕汽去年底预计2016年重卡行业可能持平或者微增，并认为这一态势将会延续5年——陕汽认为，2016~2020年重卡市场总需求量都将保持在50万~60万辆之间（话说陕汽对市场到底是有多没信心……）
结果在今年10月份，重卡市场的累计销量已经达到56.6万，超过去年全年总销量55万；到了11月末，重卡市场的累计销量则已经超过65万辆——陕汽的销量预测，爆了！
对于明年的重卡市场，陕汽认为总销量会在75万~80万之间，也就是可能会有一个5万的增长量；具体到车型方面，载货车和自卸车销量都会有所提升，而牵引车占比相对来说或会下降。
●江淮：2017重卡销量增幅10%~15%，上半年比较稳定
预测准确度：★★★
点评：
江淮在重卡界一直是一名低调沉稳、踏实努力的“好孩子”形象，其年度预测也仅只寥寥数语，决不多言。对于2016年的市场，江淮当时认为将会与2015年基本持平，细分市场的竞争更加激烈。
而事实上，今年重卡市场的发展态势出乎所有人意料，尤其是下半年一系列政策实施打破了上半年市场的僵死状态，牵引车市场更是销量猛涨。综合来看，今年重卡销量很可能冲破75万辆，相比于2015年55万辆的总销量，增幅在30%以上。
对于明年的重卡市场，江淮认为总销量增幅在10%~15%之间，尤其点明上半年大势会比较稳定；至于下半年嘛……江淮又谨慎的闭口了。
●入行有风险，购车需谨慎
客观上说，关于未来的一项事物，世界上没有任何一种预测是可以百分百正确的。尤其国内的重卡市场受政策影响明显，在政策未明之前，一切都言之过早，说是“政策定生死”也毫不为过。所以上面的准确度评测小编仅是开个玩笑，请勿当真。当然，有聪明的卡友嗅觉比较敏锐，从厂家不同的市场预测中对明年的计划已经有所打算，那就是见仁见智了。
如果说预测不可能准确，那我们为什么还要预测呢？古语有云，“凡事预则立，不预则废”，提早对其进行预测、分析，提防可能出现的不良后果，才有可能提前采取措施避免可能发生的损失。
综合来看，大部分厂家对明年的重卡市场还是持乐观态度，尤其上半年仍将延续增长态势，但是下半年的市场可就难说。不过对于咱们卡车司机而言，还是要坚持一个原则：没有稳当、长远的好货源，可千万不要一时眼热，跟风去买车。不然买到手后，可真就难说了！
