东风日产汽车的旺销只是整个浙江车市火爆的一个缩影。数据显示，今年5月，浙江省的汽车零售额同比增长25.2%，增幅比4月份提高5.8个百分点。到目前为止，我省今年新上牌的小型客车数量已超过32万辆。
燃油税和1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减半政策的推出，让众多消费者将是否能享受购置税优惠政策、车辆是否节油环保作为选车的必备条件。10万至15万元之间、1.6升排量以下的经济型轿车成为热捧对象。在杭州4S店，一些热门车型不但全系无现车、也无现金优惠，买车人还需排队等上一两个月才能拿到车钥匙。上海大众在浙江的一位负责人告诉记者，目前公司要求订购朗逸车型的买家必须先实名制交付1万元订金，且承诺等待的5周内不退还订金，但整个朗逸系列，尤其是1.6L车型的现车依然严重缺货。
买一辆5万元以下的微型或轻型载货车，可以享受售价10%的政策补贴。“汽车下乡”政策犹如一剂特效药，振奋了整个农村销售市场。丽水万兴汽车销售有限公司的负责人称，他们公司长安车的销量几个月来不断被刷新。衢州金通汽车销售有限公司销售经理徐志浩则告诉记者，现在来他们公司购买微型车的人群中，农村车主超过90%，而在以前，这个比例不足六成。“最近政府又扩大了补贴车型的范围，来我们这买车的人就更多了，想现场提车几乎不可能，大家都要排队。”
据了解，截至5月底，我省各级财政部门已受理1200多份“汽车下乡”补贴申请。目前，我省已有500多名农民领到了购车补贴。
借着央行基准利率不断下调，国家大力促进消费的大好时机，凯迪拉克、奔驰、宝马、奥迪等豪华车品牌也纷纷推出了低息甚至零息汽车信贷服务，按揭购车开展得红红火火。奥迪“左零右礼”活动推出一个月的时间，浙江奥通的奥迪A6L的销量就实现了2位数增长。30万元左右的新奥迪A4L和宝马318i的买家目前一样需要排队等车。
二手车交易市场则直接受益于淘汰黄标车和以旧换新政策。今年前5个月，全杭州二手车成交47900余辆，同比增加11.2%.浙江二手车交易市场负责人沈鑫告诉记者，现在市场里有很多外地赶来的淘车贩，本地过户和转籍的比例由原来的9∶1变成了5∶5。
进入6月，汽车销售面临传统淡季，全国不少地区的车市销量都有下滑迹象。但在浙江，无论是新车销售，还是二手车交易，表现都值得全国同行瞩目。浙江米卡迪市场部经理黄魏对此分析，上半年资本市场回暖，消费者对未来信心的提升，让一批去年因资金紧张而没有买车的顾客决定下单。
对下半年市场，大多数经销商表示，在政策利好不断、经济走稳回暖的大环境下，浙江车市有望继续向好。
浙江省近日出台的关于搞活流通扩大消费的实施意见提出，要有效促进汽车消费。比如，阻碍汽车消费的相关政策法规将被逐步清理；金融机构对于贷款购车应积极给予利率下浮支持……
汽车消费产业链辐射范围广，促进汽车消费是我省扩大内需的重要内容，对于应对国际金融危机冲击、保持经济平稳较快增长，具有重要意义。汽车工业的稳定发展能带动钢铁、机械、电子、橡胶等数十个相关产业的发展。有资料表明，中国私人汽车每增加1万辆，钢和生铁的销量就能分别增加14.1万吨和12.3万吨。另外，汽车从出厂到报废，需要大量的配套服务。促进汽车消费的同时，也促进了汽车快修、售后服务、配件用品以及金融保险等服务行业的发展。
