12月28日下午3点，广西玉柴举行了“低碳节能高效发动机装车试运行”发布会，装配有玉柴研发的两级增压柴油发动机（YC6J350-40）在一辆宇通客车成功运行，这标志着玉柴成为国内第一家开发出升功率每升超过40千瓦的企业，也成为国内首家成功运行两级增压柴油发动机企业。
当天，玉柴还同时运行了另外一款两级增压柴油发动机（YC4FA185--40）。这两台柴油发动机升功率都超过40千瓦，装配客车后，每年比同比类型发动机减少二氧化碳排放5吨，油耗减少5%，重量减少40公斤，具有低碳、节能、高效的特点，具有国际领先水平，是低碳排放的新一代发动机产品。
玉柴计划明年批量生产这两款发动机，为社会可持续发展做出贡献。此前的12月21日，玉柴成功研发了世界首台可再生空气混合动力发动机。
发布会由玉柴工程研究院院长林志强主持。玉柴机器股份有限公司董事长晏平、总经理李天生、副总经理宁兴勇、钟玉伟，总工程师沈捷等公司领导，工程研究院领导班子及工程技术人员代表、天津大学国家内燃机重点实验室主任尧命发教授，以及国内15家新闻主流媒体共同出席了此次发布会。
李天生发布了“低碳节能高效发动机”技术成果。李天生说，此次发布会推出的两款低碳节能高效发动机，由玉柴和天津大学联合研制，是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术有机结合的成果。通过低碳节能高效发动机的开发，玉柴形成了国内领先的发动机小型化集成开发能力，是玉柴不断提升自主创新能力的又一体现。
天津大学国家内燃机重点实验室主任、教授尧命发在发布会上致辞。尧命发说，两款低碳节能高效发动机成功开发并实现装车试运行，充分发挥了广西玉柴的产业化能力和天津大学内燃机联合实验室的科研能力，实现双方优势互补和共同发展。天津大学与玉柴合作已有近40年的历史，今年6月，玉柴与天津大学再次正式签署校企战略合作协议，双方在科研合作、人员培训等方面展开了全方位的更深层次的战略合作，共同致力于高效、低碳排放的新一代发动机产品的技术研发，现在推出的两级增压柴油机是双方合作的又一项技术重大突破。
