公交出行，既是民生的一项重要内容，又是减少城市机动车尾气排放的环保举措，因此，在全国各大城市相继出台减缓私人轿车增速、治理拥堵政策的同时，公交建设的提速也日益迫切。公交车采购、运营和维护市场，因其规模大、示范性强、社会效益显著，也成为各主流客车厂商和零部件厂商角逐的舞台。
2011年伊始，从东风康明斯发动机公司和宇通客车公司传来消息：经过2个多月的多方考察和综合比对，郑州公交已经下订单购买101台装载东风康明斯ISLe电控发动机的13.7米宇通特大型公交客车，并将于2月底交割完毕投入城市主流路线使用。据悉，这也是郑州公交在近3年时间内，第三次通过招标，点单式大批量采购东风康明斯动力的公交客车。这次装配的ISLe发动机，为满足国3排放标准的电控式发动机，已经成功应用于多个区域市场，在2010年3月份天津国际客车及零部件展览会上，ISLe电控发动机荣获中国客车零部件节能环保奖、中国客车零部件新能源技术奖两项大奖。
除了优异的产品品质，郑州公交对东风康明斯的信任，还源于东风康明斯对客户售前、售中、售后需求的准确挖掘和高效响应。郑州作为我国公交优先的示范城市，公交系统建设是城市建设的重中之重，因此，郑州公交对于公交车选型也非常慎重和严谨。东风康明斯郑州商务处与郑州公交保持密切的日常沟通，帮助其分析各种技术方案的效应利弊。在售中和售后使用期，东风康明斯不仅派出专职工程师全程跟踪客车交付、及时解决问题，还制定了个性化的服务措施，通过技术讲解、司机培训、节假日活动反馈等方式，让郑州公交方面切实感到，装配东风康明斯发动机，东风康明斯就在身边。更值得关注的是，东风康明斯还与整车厂商和公交管理系统软件供应商一起，尝试帮助郑州公交建立一套基于物联网体系的公交车运行管理系统，使得公交调度总站能够通过远程控制，实时了解各台车的运行、油料情况，达到精细管理，提升效率的效果。而这种增值的服务的建议和提出，也是东风康明斯对公交客户深入理解的结果。
郑州公交对东风康明斯的认可，还只是东风康明斯在全国公交市场上拓展的一个案例。从2008-2009年开始，在“多元化市场”、“强化终端营销”等战略的推动下，东风康明斯以科技部十城千辆混合动力客车项目为突破口，以BRT等城市公交重点工程为契机，结合康明斯技术在国3排放标准下的环保与可靠性双重领先优势，逐渐发力城市公交市场。尤其是2010年，东风康明斯城市公交应用市场销量比2009年实现了100%的增长，而在深圳、武汉、昆明等地，东风康明斯在当地混合动力公交车市场也获得了公交用户的高度认可。
实现产品、市场的多元化布局，拓展卡车之外的市场，一直是东风康明斯的战略发展的方向，而多元化中最重要的一个组成，无疑就是公交市场——它采购规模大、政策和技术要求高。近年来，除了参与招标外，东风康明斯也积极参与到中国城市公交发展的规划进步中去：对城市BRT、混合动力等新兴公交实践从产品、服务等各方面给予积极配合和支持，使其积累了对公交运营需求的深入理解。同时，在2008年北京奥运会、2010年上海世博会等世界性活动上，东风康明斯为城市公交做出的完备细致专业的服务后勤工作，也得到了北京上海两地公交系统的高度认可。可以预计的是，随着我国城市公交向大运力、高技术、低排放的方向迅速发展，东风康明斯将凭借其优秀的产品、服务和丰富的城市公交运营经验，在城市公交系统中扮演更重要的角色。
