2011年一季度，除了一汽解放销量略显降势之外，其余重量级重卡企业销量都呈现增势。具体销售情况如下：一汽解放销售5.63万辆，同比降8.6％；东风商用车销售5.39万辆，同比增25.4％；中国重汽销售4.22万辆，同比增21.9％；陕汽销售2.95万辆。同比增38.7％；福田欧曼销售2.90万辆，同比增8.4％；北奔重汽销售1.47万辆，同比增111.2％；上汽依维柯红岩销售1.25万辆，同比增42.7％；江淮销售8491辆，同比增61.86%。
从厂家的销售数据来看，2011年一季度一汽解放虽然销量有所下降，但仍然稳坐冠军宝座。不过第四、第五名发生逆转，陕汽以2.95万辆的一季度销量，从2010年的第五名跃居至第四，对福田欧曼保持了微弱优势。
从增长速度来看，东风商用车、北奔、红岩、陕汽和江淮均为两位数增幅，遥遥领先于其他同行。北奔涨幅尤其猛，以111％的增速位列行业第一。
一季度工程用车销售火爆，牵引车不景气
2011年一季度重卡销售，自卸车和搅拌车等工程用车占主导，同比增幅较大，这跟往年一样。自卸车和搅拌车之所以火，是由于2010年一些未完成的基建项目还在继续施工，因此，一季度对工程车的需求呈持续增长的态势。同时，由于零担货物运输的运价比较合理，载货车销量也有小幅增长。
但从目前市场情况看，以牵引车为主打产品的重卡企业，其销量确实有不同程度下滑。相关数据表明，2011年1-3月半挂牵引车累计生产76806辆，累计销售76726辆，销售同比累计下降21.20%。
