2011年3月下旬，乘坐高速列车抵达锦州，在辽宁锦州坚实而平坦的公路上，川流不息的畅通车流中，红色的一汽解放J6重卡，成为一道亮丽的风景。
锦州港位于渤海的西北部，是中国通向东北亚地区最便捷的进出海口。锦州港是中国渤海西北部400公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港，是辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口。虽地处北方，但冬季冻而不封。全年营运有效时间为365天。中国渤海地区的深水海港。2010年全年吞吐量6008万吨，集装箱吞吐量75.5万TEU。
锦州港一大怪，选车贵出两万块
同样是港口重型牵引车，如果选择购买其他同类车型，能比一汽解放J6重卡少花购车款2万元，这里的用户却宁愿多花钱选择解放J6重卡，成为当地一种见怪不怪的现象。在强烈的好奇心的驱使下，到当地探询其中的秘密。
据当地业内人士介绍，自2008年底，锦州港口物流车队首批选购15辆解放J6重卡牵引车之后，解放J6重卡逐步被越来越多的用户了解和接受，经过一汽解放辽宁商代处和当地代理商近三年的市场推广和传播，解放J6重卡逐步成为锦州港物流用户的首选车型，目前保有量达到150辆。
2011年2月15日，锦州港物流车队新增加的70辆重型牵引车，全部选用了解放J6重卡。一汽解放汽车销售公司、庞大集团股份有限公司、锦州港股份有限公司以及一汽解放汽车销售公司辽宁商代处和锦州腾企等负责人参加了此次交车仪式，多家媒体做了现场采访报道。
锦州港第二怪，油耗定额考核，三年节油十万块
在锦州港先后走访了盛通物流车队、华盛物流车队、赢港物流车队等解放J6重卡牵引车用户后了解到：锦州港四大物流车队都是实行油耗定额包干的考核方式。即：公司对驾驶员下达定额油耗指标，采取超额自负，结余自留的油耗运营模式。
走访中，先期购买使用解放J6重卡牵引车的用户算了一笔帐：锦州港的用户车辆全部用于港口运输，不超载、不超速，运距700公里以内，往返满载，与国内同类车型相比，一台解放J6重卡牵引车百公里节油4到5升，按照定额指标，运营一年仅节油一项就能节省4万多。三年节油十多万元。相比购车时一次性多付出的2万元。用户的实际花费，哪多哪少，一目了然。
