2011年5月29日，2011中国专用汽车产业发展国际论坛在武汉召开，从会上传来消息，由于国家抬高专用车准入门槛，对进入领域的新手不再批准生证，湖北80多家专用车企业被多地投资者觊觎。
专用车是商用车的一个门类，是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标。专用汽车是指装有专用车厢或专用装备，从事专门运输或专门作业的汽车，随着经济的发展，专用汽车的品种和数量日益增多，目前已有500余种，可分为一般专用汽车和工矿生产用汽车两大类。
在欧洲，专用车能占到商用车总量80%以上。在中国汽车版块里，2010年，中国汽车产销量突破1800万辆，商用汽车销量突破420万辆，其中专用汽车超过200万辆，是10年前的10多倍，占商用车总销量的57%，整个中国专用汽车工业产值超过万亿元。
一辆专用车售价，少则数十万，多则上千万，利润空间大，此前，国家规定专用车企业的注册资金只需要2000万元，与乘用车20亿元的起步费有天壤之别，成为中国汽车工业的盈利点，许多民间资本相当觊觎。
据介绍，专用汽车生产企业较发达的有山东、吉林和湖北等省份。在2009年之后，国家停止发放专用车企业资质。目前，全国只有1000家企业拥有生产资格，其中湖北80家，数量全国第三。想进入这个领域，只能靠收购重组原有资源。湖北的80多家专用车汽车厂，成为多地投资者买户口的重点对象。
