“德国制造还是中国制造，谁真正造了德国的汽车？”德国《焦点》周刊25日称，全球汽车行业正经历其历史上最大的召回潮，报道认为这要归咎于各大汽车制造商的广泛参与策略。世界各地的汽车零件供应商已成为汽车制造业的“秘密统治者”。
报道称，现在许多消费者喜欢买“德国制造”的汽车，但实际上，德国汽车在本国生产的比例越来越小。像大众、奔驰、宝马已在中国等地建立工厂，然后销往世界。同样，美国、日本的汽车，也不都是真正的本国产了。“组装风”正在全球汽车制造业中流行。德国弗劳恩霍夫研究所一项调查显示，全球汽车商已有大量零件不是来自自家工厂。“现在零件供应商的份额已上升到一辆汽车的75%左右。”
同时，全球汽车质量的问题也在升高。报道还称，这些汽车零件商以中国的为多，从螺钉到轿车椅子等都可以提供。随着中国汽车零件供应商技术水平的提高，未来有望提供更高技术的零配件给德国汽车制造商。难怪，有人认为，“德国制造”的汽车已经名不副实了。弗劳恩霍夫研究所称，现在是德国汽车制造商应担心自己的品牌形象和核心竞争力的时候了。
