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六缸发动机最后一道主轴承(大瓦)烧蚀会不会使活塞拉缸?

提问者:网友 2017-11-03
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六缸发动机最后一道主轴承是第七个大瓦,因曲轴后部负载着飞轮副离合器总成,故第七道轴承比较阔,轴承的温度也比较高,往往因间隙过小或油量不足而引起烧蚀。当第七道大瓦烧蚀时,发动机的最后一只气缸缸壁肯定被活塞和活塞环拉坏,但再七气缸仍然是正常的。
    
  因为大瓦烧蚀时瓦片表面的合金流化堆积在油槽内,将瓦的油孔堵塞,瓦面的泄油停止,造成气缸壁供油量减少。缸壁表面仅靠连杆大头和曲柄飞戮的油量是不能满足缸壁表面润滑的。
    
  发动机轴瓦正常时,上瓦片的间隙比较大,机油由于油泵的压力不断地向轴瓦前后喷泄,曲轴柄旋转时又不断地将这一部分泄油甩到气缸壁上,以保证气缸壁的正常润滑,发动机任何一道主轴承严重烧蚀(合金流化)而停止泄油,那将会使接近该轴瓦的气缸发生拉缸。可以说烧瓦必定拉缸,但是拉缸不一定是烧瓦(抱轴)。发动机拉缸的原因很多,烧瓦只是其中的一个原因。
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