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ca6140离合器操纵机构靠什么自锁,操纵手柄抬起正转,切削时手柄老是掉下来,然后就停车了???
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提问者:网友
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2018-08-21
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CA6140车床双向片式摩擦
离合器
及其操纵机构 : 轴 I 上装有双向片式摩擦离合器,其主要作用是实现主传动的换向。摩擦离合器由内摩擦片 3、外摩擦片2、定位片10、11,压紧块8及调整螺母9组成(见图5-6)。左、右两边的双联齿轮和单联齿轮分别空套在轴 I 上,当电动机启动后,经皮带带动轴 I 旋转,这时并不能直接带动上述两个齿轮转动,而要通过摩擦离合器的内、外片的接合才能转动。 图 5-6a表示的是左离合器的结构。离合器的内、外两组摩擦片依次相间安装,外摩擦片2外圆周上有4个凸起,正好嵌在双联空套齿轮1罩壳的缺口中,外片的内孔大于轴 I 上的花键。内摩擦片 3外圆无凸起略小于齿轮1罩壳的内径,内孔是花键孔,装在轴 I 的花键上并同轴 I一起旋转。当杆7通过销5向左推动压紧块8时,使内、外片互相压紧。轴I的转矩便通过摩擦片间的摩擦力矩传给空套齿轮1,使主轴正转。件10和11起限制摩擦片轴向位置的作用。同理,当压紧块8向右推时,使主轴反转。压紧块8处于中间位置时,左、右离合器均脱开,主轴及轴 II 以后其他各轴传动停转。右摩擦离合器结构与左摩擦离合器结构原理相同,就是摩擦片数少一些。 离合器接合和脱开的操纵,由溜板箱右侧的开关杠19上的手柄18完成(图5-6b)。当向上扳动手柄时,通过杠杆机构20、21使扇形齿轮17顺时针转动,带动齿条22向右移动,其上的拨叉23拨动轴I右端的滑套12右移。滑套12右移时,将元宝销(杠杆)6的右角压下,元宝销6绕其回转中心顺时针转动,下端的凸缘推动装在轴I内孔中的拉杆7左移,并通过销5带动压紧块8向左压紧,主轴正转。当手柄18向下扳时,右离合器压紧,主轴反转。当手柄18处于中间位置时,离合器脱开,主轴停转。 为了缩短停车的辅助时间,主轴箱中还装有闸带式制动器15和16,该制动器与摩擦离合器操纵机构联动。当正转和反转时,齿条22上的凹槽处与杠杆14的下端接触,使14顺时针转动,制动器松开;当停车时(手柄18处于中间位置时),22上的凸起处与14接触,杆14逆时针转动,拉紧闸带,制动器工作,使主轴立即停下来。13是调整螺钉。 摩擦离合器除换向和传递扭矩外,还可起到断开传动键的作用。车床往往要频繁变换主轴转速,如果利用关停主电机来停车变速(转动时变速会损坏齿轮),电机频繁起动易损坏。利用摩擦离合器的脱开位置,可切断轴 I 以后的传动链,在主电机运转情况下,轴 II 后各轴停转,即可变速
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