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怎样就车检查分配阀和动力缸油液的压力?

提问者:网友 2017-01-02
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分配阀和动力缸油液压力的检查,是在转向油泵油液的流量和压力均符合要求,但转向时的助力作用较差或左、右转向助力作
用不同时才进行。
    检查时所用的仪器与连接和操作方法与检查转向油泵油液的流量和压力相同,只不过需要将检查仪的压力控制阀完全打开,然后向右或向左打死方向盘(打死的时间不宜过一长,否则容易损坏机
件),记下左、右两边的油压,即可进行如下分析判断:
    如左、右两边油压相差较大,表明分配阀内猾阀一端密封不严;如左、右两边的油压相差很小,但与转向油泵相差很大,表明滑阀两端不密封,或动力缸活塞密封性差。
    为进一步判明密封不良的部位,可将发动机熄火并将方向盘向左或向右打死后,拆下动力缸前端或后端油管并堵死(联阀式动力转向系统则将方向盘向右打死后,拆下动力缸一分配阀的回油
管并堵死),然后起动发动机,检查动力缸前端或后端油管接头处否有油流出。若有油流出,即为活塞密封性差,反之,即滑阀密封不良。半分置式动力转向系统还可将检查仪串联在分配阀与动力缸的后腔室或前腔室之间,然后在压力控制阀完全关闭的情况下,向左或向右打死方向盘,直接测量分配阀内油压,以判定其密封情况。必要时,还可在压力控制阀完全打开的情况下打死方向盘,直接测量动力缸内的油压。经检查,如分配阀和动力缸密封不良,应更换或予以修复。
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