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解释汽车上的问题;变速器传动比?急用!
31.变速器传动比32.转向盘自由行程33.被动悬架34.ASR35.175/70 H R13六、简答题(本大题共4小题,每小题5分,共20分)36.变速器的组成及各组成部分的作用。37.电控自动变速器的基本控制原理。38.汽车驱动桥的功用与组成。39.简述汽车制动系的功用和基本组成。七、分析应用题(本大题共2小题,每小题10分,共20分)40.说明离合器打滑的现象并分析离合器打滑的原因。41.说明机械式转向系转向沉重的现象并分析转向沉重的原因。
问
提问者:网友
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2017-07-20
最佳回答
离合器
打滑的主要原因及故障排除方法 (1)摩擦片破损 应更换新磨擦片。 (2)踏板自由行程过小 踏板自由行程过小,可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失,分离轴承紧贴在分离杠杆端面上,使离合器经常处于半接合状态,工作时打滑。另外,还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损,使踏板自由行程进一步减小,形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 (3)分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致,偏差过大时,将造成离合器摩擦片偏压、偏磨,摩擦片与压盘的总接触面积减小,导致离合器打滑。遇到这种情况味时,必须重新调整分离杠杆,使三根分离杠杆的端头处于同一平面上,其偏差应控制在0.2毫米以内,同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 (4)工作面有油污,摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 (5)摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层,摩擦系数减小,使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 (6)磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损,使摩擦片变薄,导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露,拉伤压盘工作面,加重打滑程度。磨损不大时,可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿,磨损严重时,应更换新的磨擦片。 (7)零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时,使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小,都会引起离合器打滑。出现这种情况时,应及时修复或更换变形的零件。 (8)压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合,离合器经常处于半接合状态,工作中产生打滑,并加速摩擦片磨损,导致打滑故障加重,出现这种情况时,应及时换新的压力弹簧。 (9)分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力,经常处于半接合状态,造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。
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