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采用液压材动系的汽车，制动器分浪在左、右车轮上安装有无区别?两制动蹄片在同一制动器内安装有无区分?安袭错了有什么影响?

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答:后轮制动器分泵不能装在前轮，前轮分泵也不能装在后轮。在同一轴上，制动器分泵缸径前后相同时，左右轮可以互换，分泵缸径前后尺寸不相同者不可互换。 在同一轴制动器上，两块制动蹄片长短相同，前后蹄可以互换，左、右蹄也可以互换，也就是四块蹄片都可以互换。同一制动器两块制动蹄片长短不一时就不能互换，长的一片应装在前面，短的一片装在后面。与分泵配应的关系是，分泵缸大端配短蹄片，小端配长蹄片。 汽车向前行驶的机会要比后退行驶的机会多得多，前驶时制动的使用率也非常高，因而前蹄片磨损较快。由于两制动蹄片支销点是并排设置，制动时，前、后制动蹄在相同推力的作用下压向旋转着的制动鼓，前蹄片与鼓逆向摩擦，后蹄片与鼓顺向摩擦，因而制动鼓与前蹄片间的摩擦力大。为 了使前、后蹄片磨损均匀，具有大致相同的使用寿命，一般使前蹄片比后蹄片长。有的汽车上，前、后蹄的摩擦片长度相等，但推动前、后蹄片的分泵缸活塞直径不同，后蹄的活 塞直径较大，以增大后蹄的推力来均衡磨损。如果左、右分 泵安装错了，或前、后蹄片装反，必然造成前蹄片磨损加 剧，前蹄片磨耗又导致制动效果下降，使制动跑偏。所以，: 回答者：网友

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