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我的垃圾江铃凯运怎么回事哦？

我是一个跑短途运输的，平常就在淄博到济南拉点货来回跑。听别人说江铃凯运还将就，价格一般，还是什么共轨的，就买了一台。哪知道没跑到2万公里了就出问题，发动机不着车了。到维修站去检查说什么油有问题，导致喷油嘴堵死了。要换4个喷油嘴，几千啊！！我平时都是定期保养的，加油也一直在中石油，中石化加的，怎么会出现这种问题哦？是不是他这个车有问题哦？另外，听说共轨车都比较贵啊，这车的价位也不高，是不是用的歪零件来忽悠我们哦？哪个懂车的帮我分析一下啊！！特急！！！分不多，全部贡献了。: 问提问者：网友 | 2017-08-08

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柴油共轨系统 1.共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。 2. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（ 120MPa~200MPa ），可同时控制 NOx 和微粒（ PM ）在较小的数值内，以满足排放要求。 3. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx ，又能保证优良的动力性和经济性。 4. 由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。由于长时间不跑高速，长期低温工作,除了机油粘度问题,和金属形变导致间隙变大问题外. 还有一个比较大的影响,低温导致燃油雾化不良,柴油机将产生大量的集炭,覆盖在气门,活塞环上,相当添加了碾磨剂,导致早期异常磨损.同时喷油器喷油孔也容易堵死,进一步造成燃油雾化不良. 气油机如果是电喷的化,喷油嘴也容易堵,雾化不良的汽油不完全燃烧,产生积炭,严重时流入油地壳.稀释机油,使润滑变的更恶劣. 喷油嘴的价格的确比较贵！: 回答者：网友

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