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引起传动轴不平衡的主要原因是什么?怎样排除?

: 问提问者：网友 | 2017-03-04

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汽车传动轴不平衡，除了安装方面的原因外，还有传动轴轴管本身弯曲，质心不在轴线上，传动轴的突缘和轴管焊接时位置歪斜，不同心，中间轴承支架位置偏斜、支架的固定螺栓松动或前后轴承盖三个紧固螺栓紧固不均匀，万向节技术状况不好等，都会引起传动轴不平衡。 判断与排除方法:首先检查中间轴承支架的安装位置与紧固情况(前后轴承盖螺栓的紧固扭矩为24.5N·m)，并检查传动轴安装是否正确。如安装正确，应支起后桥，变速器挂高速档，由发动机带动后轮转动，观察传动轴的振动情况，尤其在转速下降时摆振更为严重时，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。这时应拆下传动轴进行检查。检查时把传动轴支在T形铁上，用千分表在传动轴中间部位测肚弯曲情况，指 针摆差不能大于1.00--，传动轴弯曲超过此界限，应进行修理或换新品。有条件的单位应对传动轴总成进行动平衡试验0 BJ212汽车传动轴总成其动平衡允许不平衡度为30g·cm(在1500~1700r/min时)。: 回答者：网友

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